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1、ヘルメットの種類
バイクのヘルメットにはさまざまな形状がありますが、基本的には「フルヘルメット」「ハーフヘルメット」「フェイスリフトヘルメット」「コンビネーションヘルメット」「オフヘルメット」の5つに分けられます。-さまざまなヘルメットのタイプがさまざまなスタイルのオートバイに適していますが、各ヘルメットのタイプの安全性レベルも異なります。
フルヘルメット
フルヘルメットとはその名の通り、完全に密閉されたヘルメットのことです。開閉可能なフロントガラスを除いて、他のすべての部分がしっかりと取り付けられているため、ヘルメットの中でも安全性が高いタイプの1つです。安全性の面では、その閉鎖により全体の構造強度が保証されると同時に、内部の緩衝コンポーネントが隙間なく各部品に充填されます。デザインの面では、フルヘルメットは統合されたデザインスキームを採用しており、風の抵抗をより簡単に軽減し、ヘルメットの剛性を向上させることができます。騒音制御の点では、フルヘルメットは隙間があまりないため、サイクリング中の騒音を制御しやすくなります。ただし、欠点も明らかです。まず、話すのが不便です。どこに乗っても、言語コミュニケーションの問題に遭遇することがあります。フルヘルメットはせいぜいレンズを持ち上げることしかできませんが、口は依然としてヘルメットによって塞がれているため、他の人がはっきりと聞こえるように大声で話す必要があります。第二に、駐車中にタバコを吸ったり、水を飲んだり、食事をしたりするときは、毎回脱がなければならず、非常に面倒です。第三に、一体型構造のため比較的高温になります。ヘルメットに適切なエアダクトを追加したとしても、サイクリング中に頭を冷やすことしかできません。ただ、信号待ちなどは風が無く涼しくてとても爽やかです。
2.ハーフヘルメット
(1) A3/顔と顎の部分を除く 4 つのヘルメットには 3 つしか保持されません/頭の4つ。このタイプのヘルメットは基本的な保護機能を備えており、着用も簡単ですが、重大な欠点もあります。このヘルメットは頭の一部のみを保護し、顔や顎は保護されていないため安全性が比較的低く、転倒後にブレーキがかかる可能性があります。
(2) グアピ ヘルメットはもともとパイロットによって過去に一般的に使用されていました。第二次世界大戦中のパイロットを見てみましょう。全員がグアピ ヘルメットを着用していました。現在では、革のズボンと革のベストを着て、首に大きなひげを生やし、ハーレーの強い風が顔に吹いている姿は、ハーレー騎士団や一部の王子騎士団でよく見られます。メリットは自分自身-明らかであり、おしゃべりや飲酒は影響しません。基本的な保護の他に、珍しい装飾品でもあります。しかし、このタイプのヘルメットは、おそらく最も便利で暑すぎないという理由から、今日でも電動自転車のライダーによく見られます。デメリットはまだ言及する価値がありますか?ヘルメットをかぶっていないのとあまり変わりませんが、事故により頭は無傷に見えます。
3.ヘルメットを剥がす
ヘルメットの剥離はフルヘルメットの変形とも考えられますが、ヘルメットの前半分は開閉、回転可能なモジュール化されています。一般に、フェイスリフト ヘルメットは、ほとんどがデュアル レンズを装備しているため、モーターサイクリストや都市部のサイクリングでより一般的です。夏場はサイクリングなどの明かりがあるときにマスクを上に上げ、サングラスを下ろすことができるので、バイクに乗る人が外出時に道を聞いたり、水分を補給したりするのに便利です。メリットは素顔が多いこと。マスクを下ろした後の安全性もある程度確保されています。剛性はフルヘルメットに比べて若干劣りますが、構造的に合理的なフェイスリフトヘルメットは保護性能にも優れており、結局のところ頭部を総合的に保護することができます。ヘルメットの周囲を保護しますが、ヘルメットの欠点は顔を回転させるため、全体の剛性と安全性能が低下することです。第二に、サングラスや金属製留め具などのモジュールが追加され、全体の重量が増加しました。第三に、適用可能なシナリオに対応するために、フェイスリフトヘルメットは固定にスライドバックルを使用することがよくありますが、スライドバックルの安全性はダブルDほど良くありません。-バックルが緩むと、車が投げられたときにバックルが外れる可能性があります。
4. コンビネーションヘルメット
コンビネーションヘルメットは、その名前が示すように、モジュール式のコンビネーションヘルメットです。いくつかの井戸-中国で知られているヘルメットには、BELL の不正ヘルメット、SHARK および Scorpion のゴースト ヘルメットなどがあります。コンビネーション ヘルメットは、このローグ ヘルメットなどのハーフ ヘルメットから派生したもので、実際にはメロン スキン ヘルメットのバリエーションです。メロン皮ヘルメットをベースに、背中の脳カバーと口カバーが追加され、ゴーストヘルメットは 3 から派生したものです。/4 ヘルメットとマスク コンポーネントを追加
このタイプのヘルメットの実際の目的は、ハーフヘルメットの固有の形状を打破し、より多くの車種でそのセールスポイントを見つけることです。たとえば、Guapi ヘルメットはハーレーにのみ適していると考えていたが、本格的ではないスタイルの新しいレトロ モデルを購入した場合は、このローグ ヘルメットまたはゴースト ヘルメットを選択するかもしれません。より多くの車種に適合しながら、安全性も確実に向上しました。この改善はごくわずかですが、確かにある程度の改善はあります。結局のところ、保護を提供できるモジュールがいくつかあります。もちろん、デメリットも明らかです。まず、モジュール化により接続部品が多くなり、一般に接続部品の強度が制限されるため、事故時に外れたり、最初の衝撃時の保護が制限されたりするため、安全性が不十分です。ただし、接続部の変形後は二次衝撃に対する保護強度は保証できません。したがって、このタイプのヘルメットは低身長の方に適しています。-ハンサムでファッショナブルな街中のスピードサイクリング。
5. オフロードヘルメット
オフの様子-ロード用ヘルメットは通常のヘルメットとは大きく異なります。最も明らかなのは、つばの追加と口のスペースの増加であり、独立したフロントガラスの使用が必要です。今回はオフの話はあまりしません-ロードヘルメットはよりプロフェッショナルだからです。主にオフのバリエーションについて説明します-ロードヘルメット - プルヘルメット。
ラリーヘルメットの外観はオフのヘルメットと似ています-ロード用ヘルメットですが、フロントガラスと口が独立しているという問題を解決します。オフロードヘルメットは主にオフに適しています-低速で風の抵抗をあまり考慮する必要のないロードフィールド。しかし、ラリーヘルメットはそうではありません。ラリーヘルメットは主にオートバイと一部の未舗装道路に適しており、そのすべてがオフの利点を兼ね備えています。-ロードヘルメット。その後、通常のロード用ヘルメットと統合され、追加のフロントガラスの必要性や統合されたデザインが維持されます。オフの独特のつば-ロード用ヘルメットが追加され、バイク走行中のさまざまな気象条件や道路状況での使いやすさが保証されます。つばは雨や日差しをブロックしますが、高温時には風の抵抗を高めます。-スピード走行が多いのでラリー用ヘルメット 自分に合ったヘルメットですか？自分で試してみるしかない
つまり、ヘルメットの選び方は主に、どのようなタイプのバイクに乗りたいか、どのようなシーンで乗るかによって決まります。最終的にどれが自分に適しているかを決めるのは自分自身です。