România
1、 Tip cască
Căștile de motocicletă au diferite forme, dar ele sunt practic inseparabile de aceste cinci categorii: „cască completă”, „cască de jumătate”, „cască de lifting facială”, „cască combinată” și „oprit”.-Cască de drum\". Diferite tipuri de cască sunt potrivite pentru diferite stiluri de motociclete, darnivelul de siguranță al fiecărui tip de cască este, de asemenea, diferit.
Casca completa
O cască completă, după cum sugerează șinumele, este o cască complet închisă. Cu excepția parbrizelor care pot fi deschise și închise, toate celelalte părți sunt bine fixate, ceea ce îl face unul dintre tipurile de cască mai sigure; În ceea ce privește siguranța, închiderea sa asigură rezistența structurală generală și, în același timp, componentele interne de tamponare pot fi umplute în fiecare parte fără goluri; În ceea ce privește designul, casca completă adoptă o schemă de design integrată, care poate reduce mai ușor rezistența la vânt și poate îmbunătăți fermitatea căștii; În ceea ce privește controlul zgomotului, o cască completă este mai propice pentru controlul zgomotului în timpul mersului cu bicicleta, deoarecenu există prea multe goluri. Cu toate acestea, dezavantajele sale sunt, de asemenea, evidente. În primul rând, este incomod să vorbești. Indiferent unde mergi, vei întâmpina probleme de comunicare lingvistică. O cască completă poate doar ridica lentilele cel mult, dar pentru că gura este încă blocată de cască, trebuie să vorbească tare pentru ca ceilalți să audă clar; În al doilea rând, atunci când parchezi și vrei să fumezi, să bei apă sau să mănânci, trebuie să-l scoți de fiecare dată, ceea ce poate fi destul de deranjant; În al treilea rând, este relativ cald din cauza structurii integrate. Chiar dacă adăugați un canal de aer rezonabil pe cască, acesta vă poate răci capul doar în timpul mersului cu bicicleta. Cu toate acestea, în așteptarea semafoarelor,nu există vânt care să se răcească, ceea ce se simte foarte acru și răcoritor.
2. Jumătate de cască
(1) A 3/4 cască, excluzând părțile faciale și bărbie, păstrează doar 3/4 a capului. Acest tip de cască are protecție de bază și este ușor de purtat, dar și dezavantajele sale sunt semnificative. Siguranța acestei căști este relativ slabă, deoarece îți protejează doar o parte a capului, fărănicio protecție pentru față și bărbie, și există posibilitatea de a frâna după căderea unei mașini.
(2) Căștile Guapi au fost inițial utilizate în mod obișnuit de piloți în trecut. Puteți arunca o privire la piloții din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, toți care erau căști Guapi. În zilelenoastre, ei sunt mai des văzuți la Harley Knights și unii Prince Knights, cu pantaloni de piele și veste de piele, o barbă mare legată de gât și un vânt puternic Harley care suflă în față. Avantajele sunt de sine-evident, iar discuțiile și băuturanu afectează acest lucru. În afară de protecția de bază, sunt și decorațiuni rare. Cu toate acestea, acest tip de cască este încă frecvent întâlnit la bicicletele electrice în zilelenoastre, poate pentru că este cel mai convenabil șinu prea fierbinte motiv. Dezavantajele mai merită menționate? Nu este mult diferit de anu purta cască, dar un accident îți va face capul să arate mai intact.
3. Desprindeți casca
Căștile peel off pot fi considerate ca o deformare a căștilor complete, dar jumătatea din față a căștii este transformată într-un modul care poate fi deschis, închis și rotit. În general, căștile cu lifting facial sunt mai frecvente la motocicliști și la ciclismul urban, deoarece sunt echipate în mare parte cu lentile duble. Vara, când mergi cu bicicleta sau alte lumini, masca poate fi împinsă în sus, iar ochelarii de soare pot fi trași în jos, ceea ce face convenabil pentru motocicliști să ceară indicații și să bea apă când ies. Avantajul este că există multe chipuri autentice. După ce masca este trasă în jos, siguranța este, de asemenea, garantată într-o anumită măsură. Deși rigiditatea este puțin mai slabă decât căștile complete, căștile cu lifting facial rezonabile din punct de vedere structural au și o protecție excelentă, la urma urmei, pot oferi o protecție completă pentru cap. Protecția înconjurătoare a căștii, dar dezavantajul căștii este că rotește fața, rezultând o scădere a rigidității generale și a performanței de siguranță; În al doilea rând, au fost adăugate module precum ochelari de soare și elemente de fixare metalice, crescând greutatea totală; În al treilea rând, pentru a satisface scenariile aplicabile, casca de lifting facial folosește adesea catarame glisante pentru fixare, dar siguranța cataramelor glisantenu este la fel de bună ca cea a dublului D.-catarame, care pot cauza căderea cataramei atunci când mașina este aruncată.
4. Combinatie casca
Casca combinată, după cum sugerează șinumele, este o cască combinată modulară. Unele bine-Căștile cunoscute în China includ casca rogue a lui BELL, casca fantomă a lui SHARK și Scorpion. Căștile combinate sunt derivate din jumătate de căști, cum ar fi această cascănecinstită, care este de fapt o variantă a căștii din piele de pepene galben. Pe baza căștii din piele de pepene galben, se adaugă capacul spatelui creierului și capacul gurii, în timp ce casca fantomă este derivată din cele 3./4 cască și adaugă o componentă de mască
Scopul acestui tip de cască este de fapt acela de a sparge forma inerentă a unei semi-cască și de a-și găsi punctele de vânzare pe mai multe modele de mașini. De exemplu, dacă obișnuiai să crezi că casca Guapi era potrivită doar pentru Harley, dar ai cumpărat unnou model retro cu un stil mai puțin autentic, atunci poți alege această cascănecinstită sau casca fantomă; Deși este potrivit pentru mai multe modele de mașini, a existat o anumită îmbunătățire a siguranței. Deși această îmbunătățire esteneglijabilă, există într-adevăr un anumit grad de îmbunătățire. La urma urmei, există câteva module care pot oferi protecție. Desigur, și dezavantajul este evident. În primul rând, siguranța este insuficientă deoarece modularizarea duce la prea multe piese de legătură, iar rezistența pieselor de legătură este în general limitată, ceea ce poate provoca detașarea în caz de accidente sau poate oferi protecție limitată în timpul primului impact. Cu toate acestea, după deformarea pieselor de legătură, rezistența de protecție a celui de-al doilea impactnu poate fi garantată. Prin urmare, acest tip de cască este potrivit pentru joasă-ciclism rapid în orașe, care este atât frumos, cât și la modă.
5. Casca off road
Apariția de off-căștile de șosea diferă semnificativ de cele ale căștilor obișnuite, cea mai evidentă fiind adăugarea unei boruri și a spațiului de gură mărit, carenecesită utilizarea de parbrize independente. De data aceasta,nu vom vorbi prea mult despre off-căști de șosea pentru că sunt mai profesioniste. Vom vorbi în principal despre o variantă de off-căști rutiere - casca de tragere.
Aspectul unei căști de raliu este similar cu cel al unui off-cască de drum, dar rezolvă problema parbrizelor și gurii independente. Căștile off-road sunt potrivite în principal pentru off-road-câmpuri rutiere, cu viteză redusă șinu trebuie să luați în considerare prea mult rezistența vântului. Cu toate acestea, căștile de raliunu sunt. Căștile de raliu sunt potrivite în principal pentru motociclete și unele drumurineasfaltate, toate combinând avantajele off-căști rutiere. Apoi, acestea sunt integrate cu căștile de șosea obișnuite, păstrândnevoia de parbrize suplimentare și un design integrat. Bora unică a off-ului-se adaugă casca de șosea, asigurând utilizarea diferitelor condiții meteorologice și condiții de drum în timpul motocicletelor. Borul poate bloca ploaia și soarele, dar crește rezistența vântului în timpul înaltei-conducere cu viteză, deci casca de raliu Este casca potrivită pentru sine? Trebuie să încerc eu
Pe scurt, cum să alegi o cască depinde în principal de ce tip de bicicletă îți place să mergi și de ce fel de ocazii o mergi. În cele din urmă, depinde de tine să decizi care este potrivită pentru tine.