български
1、 Тип каска
Мотоциклетните каски се предлагат в различни форми, но по същество са неделими от тези пет категории: „цяла каска“, „половин каска“, „каска с фейслифт“, „комбинирана каска“ и „изкл.-пътна каска\". Различните типове каски са подходящи за различни стилове мотоциклети, но нивото на безопасност на всеки тип каска също е различно.
Пълна каска
Пълният шлем, както подсказва името, е напълно затворен шлем. С изключение на предните стъкла, които могат да се отварят и затварят, всички останали части са плътно монтирани, което го прави един от най-безопасните видове каски; По отношение на безопасността, затварянето му осигурява цялостната здравина на конструкцията и в същото време вътрешните буферни компоненти могат да бъдат запълнени във всяка част без празнини; По отношение на дизайна, пълната каска приема интегрирана дизайнерска схема, която може по-лесно да намали съпротивлението на вятъра и да подобри здравината на каската; По отношение на контрола на шума, пълната каска е по-благоприятна за контролиране на шума по време на колоездене, тъй като няма твърде много пропуски. Неговите недостатъци обаче също са очевидни. Първо, неудобно е да се говори. Независимо къде карате, ще срещнете проблеми с езиковата комуникация. Пълният шлем може да повдигне най-много само лещите, но тъй като устата все още е блокирана от шлема, той все още трябва да говори високо, за да го чуят другите ясно; Второ, когато паркирате и искате да пушите, да пиете вода или да ядете, трябва да го сваляте всеки път, което може да бъде доста неприятно; Трето, сравнително е горещо поради интегрираната структура. Дори ако добавите разумен въздуховод на каската, той може само да охлади главата ви по време на колоездене. Въпреки това, когато чакате светофари, няма вятър, който да разхлажда, което се усеща много кисело и освежаващо.
2. Половин каска
(1) А 3/4 каска, с изключение на частите на лицето и брадичката, запазва само 3/4 на главата. Този тип шлем има основна защита и е лесен за носене, но недостатъците му също са значителни. Безопасността на тази каска е сравнително ниска, тъй като предпазва само част от главата ви, без никаква защита за лицето и брадичката и има възможност за спиране след падане на кола.
(2) Каските Guapi първоначално са били често използвани от пилоти в миналото. Можете да разгледате пилоти по време на Втората световна война, всички от които са били с каски Guapi. В днешно време те се срещат по-често в Harley Knights и някои Prince Knights, с кожени панталони и кожени жилетки, голяма брада, вързана около врата, и силен вятър на Harley, който духа в лицето. Предимствата са самостоятелни-очевидно и чатовете и пиенето не го засягат. Освен основна защита, те са и редки декорации. Въпреки това, този тип каска все още се среща често при водачи на електрически велосипеди в днешно време, може би защото това е най-удобната и не твърде гореща причина. Недостатъците все още си струва да се споменат? Не е много по-различно от това да не носите каска, но инцидентът ще направи главата ви да изглежда по-здрава.
3. Отлепете каската
Отлепящите се каски могат да се считат за деформация на пълните каски, но предната половина на каската е направена в модул, който може да се отваря, затваря и върти. Най-общо казано, фейслифтовите каски са по-често срещани при мотоциклетисти и градско колоездене, тъй като са оборудвани предимно с двойни стъкла. През лятото, когато карате велосипед или други светлини, маската може да се избута нагоре и слънчевите очила могат да се свалят, което прави удобно за мотоциклетистите да питат за посоката и да пият вода, когато излизат. Предимството е, че има много истински лица. След свалянето на маската безопасността също е гарантирана до известна степен. Въпреки че твърдостта е малко по-лоша от пълните каски, структурно разумните фейслифтови каски също имат отлична защита, в крайна сметка те могат да осигурят цялостна защита за главата. Заобикалящата защита на каската, но недостатъкът на каската е, че тя завърта лицето, което води до намаляване на общата твърдост и безопасност; Второ, добавени са модули като слънчеви очила и метални закопчалки, увеличаващи общото тегло; Трето, за да се погрижи за приложимите сценарии, фейслифт каската често използва плъзгащи се катарами за фиксиране, но безопасността на плъзгащите се катарами не е толкова добра, колкото тази на двойната D-катарами, което може да доведе до падане на ключалката, когато колата бъде хвърлена.
4. Комбинирана каска
Комбинираният шлем, както подсказва името, е модулен комбиниран шлем. Някои добре-известните шлемове в Китай включват шлема на BELL, шлема на призрака на SHARK и Scorpion. Комбинираните шлемове произлизат от половин шлемове, като този измамен шлем, който всъщност е вариант на шлема от пъпеша. На базата на шлема от пъпеша се добавят капакът на задния мозък и капакът на устата, докато шлемът на призрака е извлечен от 3-те/4 каска и добавя компонент на маска
Целта на този тип каска всъщност е да пробие присъщата форма на полукаска и да намери своите точки за продажба на повече модели автомобили. Например, ако преди сте смятали, че каската Guapi е подходяща само за Harley, но сте купили нов ретро модел с по-малко автентичен стил, тогава можете да изберете тази измамна каска или каска призрак; Въпреки че е подходящ за повече модели автомобили, има известно подобрение в безопасността. Въпреки че това подобрение е незначително, наистина има известна степен на подобрение. В крайна сметка има някои модули, които могат да осигурят защита. Разбира се, недостатъкът също е очевиден. Първо, безопасността е недостатъчна, тъй като модулирането води до твърде много свързващи части и здравината на свързващите части обикновено е ограничена, което може да причини откачване в случай на злополука или да осигури ограничена защита по време на първия удар. Въпреки това, след деформацията на свързващите части, не може да се гарантира силата на защита от втори удар. Следователно този тип каска е подходящ за ниски-скоростно колоездене в градовете, което е едновременно красиво и модерно.
5. Каска за офроуд
Появата на изкл-шосейните каски се различава значително от този на обикновените каски, като най-очевидното е добавянето на периферия и увеличеното пространство за устата, което изисква използването на независими предни стъкла. Този път няма да говорим много за изключване-шосейни каски, защото са по-професионални. Основно ще говорим за вариант на изкл-пътни каски - дърпащата каска.
Външният вид на рали каската е подобен на този на оф-пътна каска, но решава проблема с независимите предни стъкла и уста. Офроуд каските са подходящи предимно за офроуд-пътни полета, с ниска скорост и без необходимост да се отчита твърде много съпротивлението на вятъра. Рали каските обаче не са. Рали каските са подходящи предимно за мотоциклети и някои неасфалтирани пътища, всички от които комбинират предимствата на изкл.-пътни каски. След това те се интегрират с обикновените пътни каски, запазвайки необходимостта от допълнителни предни стъкла и интегриран дизайн. Уникалният ръб на оф-добавена е пътна каска, осигуряваща използване при различни метеорологични условия и пътни условия по време на мотоциклети. Периодът може да блокира дъжда и слънцето, но увеличава устойчивостта на вятър по време на високо-скорост на шофиране, така че рали каската Подходяща ли е каската за вас? Трябва да го пробвам сам
Накратко, как да изберете каска зависи главно от това какъв тип велосипед обичате да карате и в какви случаи го карате. В крайна сметка зависи от вас да решите кой е подходящ за вас.