Россия
1、 Тип шлема
Мотоциклетные шлемы бывают разных форм, но по сути они неотделимы от этих пяти категорий: «полный шлем», «полушлем», «шлем с подтяжкой лица», «комбинированный шлем» и «открытый шлем».-дорожный шлем». Различные типы шлемов подходят для разных стилей мотоциклов, но уровень безопасности каждого типа шлемов также различен.
Полный шлем
Полный шлем, как следует из названия, представляет собой полностью закрытый шлем. За исключением лобового стекла, которое можно открывать и закрывать, все остальные части плотно подогнаны, что делает его одним из наиболее безопасных типов шлемов; С точки зрения безопасности, его закрытие обеспечивает общую прочность конструкции, и в то же время внутренние буферные компоненты могут быть заполнены в каждую часть без зазоров; Что касается дизайна, полный шлем использует интегрированную схему конструкции, которая позволяет легче снизить сопротивление ветра и повысить прочность шлема; С точки зрения контроля шума, полный шлем более способствует контролю шума во время езды на велосипеде, поскольку в нем не слишком много зазоров. Однако очевидны и его недостатки. Во-первых, неудобно говорить. Независимо от того, где вы едете, вы столкнетесь с проблемами языкового общения. Полный шлем может поднять максимум только линзы, но поскольку рот по-прежнему закрыт шлемом, ему все равно приходится говорить громко, чтобы другие могли четко слышать; Во-вторых, когда вы паркуетесь и хотите покурить, попить воды или поесть, вам придется каждый раз его снимать, что может быть довольно хлопотно; В-третьих, из-за интегрированной конструкции относительно жарко. Даже если вы добавите к шлему разумный воздуховод, он сможет лишь охладить вашу голову во время езды на велосипеде. Однако в ожидании светофора нет ветра, который мог бы остыть, что кажется очень кислым и освежающим.
2. Полушлем
(1) А 3/4 шлема, исключая лицевую и подбородочную части, осталось только 3/4 головы. Этот тип шлема имеет базовую защиту и его легко носить, но его недостатки также существенны. Безопасность этого шлема относительно низкая, так как он защищает только часть головы, без какой-либо защиты лица и подбородка, а также существует вероятность торможения после падения автомобиля.
(2) Шлемы гуапи изначально широко использовались пилотами в прошлом. Вы можете взглянуть на пилотов времен Второй мировой войны, все они были в шлемах Гуапи. В настоящее время их чаще можно увидеть у Harley Knights и некоторых Prince Knights с кожаными штанами и кожаными жилетами, большой бородой, завязанной на шее, и сильным Харли ветром, дующим в лицо. Преимущества сами по себе-очевидно, и болтовня и выпивка на это не влияют. Помимо базовой защиты, они также являются редким украшением. Тем не менее, этот тип шлема до сих пор часто встречается у водителей электрических велосипедов, возможно, потому, что это самая удобная и не слишком горячая причина. О недостатках еще стоит упомянуть? Это мало чем отличается от отсутствия шлема, но в случае аварии ваша голова будет выглядеть более неповрежденной.
3. Снимите шлем.
Отслаивающиеся шлемы можно рассматривать как деформацию полных шлемов, но передняя половина шлема представляет собой модуль, который можно открывать, закрывать и вращать. Вообще говоря, шлемы с подтяжкой лица чаще встречаются у мотоциклистов и городских велосипедистов, поскольку они в основном оснащены двойными линзами. Летом, когда вы едете на велосипеде или используете другие фонари, маску можно поднять, а солнцезащитные очки можно опустить, что позволяет мотоциклистам удобно спрашивать дорогу и пить воду при выходе. Преимущество в том, что здесь много настоящих лиц. После того, как маска снята, безопасность также в определенной степени гарантирована. Хотя жесткость немного хуже, чем у полных шлемов, конструктивно разумные шлемы с фейслифтингом также обладают отличной защитой, ведь они могут обеспечить комплексную защиту головы. Окружающая защита шлема, но недостатком шлема является то, что он поворачивает лицо, что приводит к снижению общей жесткости и показателей безопасности; Во-вторых, добавлены такие модули, как солнцезащитные очки и металлические застежки, увеличивающие общий вес; В-третьих, чтобы соответствовать применимым сценариям, в шлеме для подтяжки лица часто используются скользящие пряжки для фиксации, но безопасность скользящих пряжек не так хороша, как у двойного D.-пряжки, которые могут привести к падению пряжки при броске автомобиля.
4. Комбинированный шлем.
Комбинированный шлем, как следует из названия, представляет собой модульный комбинированный шлем. Некоторые хорошо-Известные шлемы в Китае включают шлем мошенника BELL, шлем-призрак SHARK и Скорпиона. Комбинированные шлемы произошли от полушлемов, таких как этот шлем разбойника, который на самом деле является вариантом шлема из дынной кожи. На основе шлема из дынной кожи добавлены задняя крышка мозга и крышка рта, а шлем призрака заимствован из 3-го шлема./4 шлема и добавляет компонент маски.
Цель этого типа шлема на самом деле состоит в том, чтобы преодолеть присущую полушлему форму и найти свои точки продаж на большем количестве моделей автомобилей. Например, если вы раньше думали, что шлем Guapi подходит только для Harley, но купили новую ретро-модель с менее аутентичным стилем, то вы можете выбрать этот шлем-изгой или шлем-призрак; Несмотря на то, что он подходит для большего количества моделей автомобилей, наблюдается определенное улучшение безопасности. Хотя это улучшение незначительно, определенная степень улучшения действительно имеется. Ведь есть некоторые модули, которые могут обеспечить защиту. Конечно, недостаток также очевиден. Во-первых, безопасность недостаточна, поскольку модульность приводит к слишком большому количеству соединительных частей, а прочность соединительных частей, как правило, ограничена, что может привести к отсоединению в случае аварии или обеспечить ограниченную защиту при первом ударе. Однако после деформации соединяемых деталей прочность защиты от второго удара не может быть гарантирована. Поэтому этот тип шлема подходит для невысоких-скоростная езда на велосипеде по городам – это и красиво, и модно.
5. Внедорожный шлем.
Внешний вид выкл.-Дорожные шлемы существенно отличаются от обычных шлемов, наиболее очевидным из которых является добавление козырьков и увеличенное пространство для рта, что требует использования независимых ветровых стекол. На этот раз мы не будем слишком много говорить о выключенном состоянии.-дорожные шлемы, потому что они более профессиональные. В основном речь пойдет о варианте офф.-дорожные шлемы - тяговый шлем.
Внешний вид раллийного шлема аналогичен офф-шлему.-дорожный шлем, но он решает проблему независимых лобового стекла и рта. Внедорожные шлемы в основном подходят для бездорожья.-дорожные поля, с низкой скоростью и без необходимости слишком сильно учитывать сопротивление ветра. Однако раллийные шлемы — нет. Раллийные шлемы в основном подходят для мотоциклов и некоторых грунтовых дорог, которые сочетают в себе преимущества бездорожья.-дорожные шлемы. Затем их интегрируют с обычными дорожными шлемами, сохраняя необходимость в дополнительных лобовых стеклах и единой конструкции. Уникальные поля-Добавлен дорожный шлем, обеспечивающий удобство использования в различных погодных условиях и дорожных условиях во время езды на мотоциклах. Края могут защитить от дождя и солнца, но увеличивают сопротивление ветру в период высоких температур.-скоростная езда, поэтому раллийный шлем Подходит ли шлем для себя? Я должен попробовать это сам
Короче говоря, выбор шлема во многом зависит от того, на каком типе велосипеда вы любите ездить и в каких случаях вы на нем ездите. В конечном итоге вам решать, какой из них подойдет вам.