Portuguese
1. Tipo de capacete
Os capacetes para motociclistas vêm em vários formatos, mas são basicamente inseparáveis destas cinco categorias: \"capacete completo\", \"meio capacete\", \"capacete facelift\", \"capacete combinado\" e \"capacete desligado\".-capacete de estrada\". Diferentes tipos de capacete são adequados para diferentes estilos de motocicletas, mas onível de segurança de cada tipo de capacete também é diferente.
Capacete completo
Um capacete completo, como onome sugere, é um capacete totalmente fechado. Com exceção dos pára-brisas que podem ser abertos e fechados, todas as outras peças são bem ajustadas, tornando-o um dos tipos de capacete mais seguros; Em termos de segurança, o seu fecho garante a resistência estrutural global e, ao mesmo tempo, os componentes de amortecimento internos podem ser preenchidos em cada parte sem lacunas; Em termos de design, o capacete completo adota um esquema de design integrado, que pode reduzir mais facilmente a resistência ao vento e melhorar a firmeza do capacete; Em termos de controle de ruído, um capacete completo é mais propício para controlar o ruído durante o ciclismo porquenão há muitas lacunas. No entanto, as suas desvantagens também são óbvias. Em primeiro lugar, é inconveniente falar. Não importa onde você viaje, você encontrará problemas de comunicação linguística. Um capacete completo só consegue levantar as lentesno máximo, mas como a boca ainda está bloqueada pelo capacete, ele ainda precisa falar alto para que os outros possam ouvir claramente; Em segundo lugar, quando você estaciona e quer fumar, beber água ou comer, você tem que tirá-lo todas as vezes, o que pode ser bastante problemático; Em terceiro lugar, é relativamente quente devido à estrutura integrada. Mesmo se você adicionar um duto de ar razoável ao capacete, ele só poderá resfriar sua cabeça durante o ciclismo. Porém, ao esperar o semáforo,não há vento para esfriar, o que é muito azedo e refrescante.
2. Meio capacete
(1) Um 3/4 capacete, excluindo as partes facial e queixo, retém apenas 3/4 da cabeça. Este tipo de capacete possui proteção básica e é fácil de usar, mas suas desvantagens também são significativas. A segurança deste capacete é relativamente fraca, pois protege apenas parte da cabeça, sem qualquer proteção para o rosto e queixo, existindo a possibilidade de travar após uma queda do carro.
(2) Os capacetes Guapi eram originalmente comumente usados por pilotosno passado. Você pode dar uma olhadanos pilotos durante a Segunda Guerra Mundial, todos com capacetes Guapi. Hoje em dia, eles são mais comumente vistos em Harley Knights e alguns Prince Knights, com calças e coletes de couro, uma grande barba amarradano pescoço e um forte vento de Harley soprandono rosto. As vantagens são próprias-evidente, e conversar e bebernão afetam isso. Além da proteção básica, também são decorações raras. Porém, esse tipo de capacete ainda é comumente visto em ciclistas elétricos hoje em dia, talvez por ser o motivo mais conveniente enão muito quente. Ainda vale a pena mencionar as desvantagens? Não é muito diferente denão usar capacete, mas um acidente fará com que sua cabeça pareça mais intacta.
3. Retire o capacete
Os capacetes destacáveis podem ser considerados uma deformação dos capacetes completos, mas a metade frontal do capacete é transformada em um módulo que pode ser aberto, fechado e girado. De modo geral, os capacetes facelift são mais comuns em motociclistas e ciclistas urbanos porque são, em sua maioria, equipados com lentes duplas. No verão, ao andar de bicicleta ou em outras luzes, a máscara pode ser levantada e os óculos de sol puxados para baixo, tornando mais conveniente para os motociclistas pedirem informações e beberem água ao sair. A vantagem é que existem muitos rostos genuínos. Depois que a máscara é puxada para baixo, a segurança também é garantida até certo ponto. Embora a rigidez seja um pouco pior do que a dos capacetes completos, os capacetes facelift estruturalmente razoáveis também têm excelente proteção, afinal, eles podem fornecer proteção abrangente para a cabeça. A proteção circundante do capacete, mas a desvantagem do capacete é que ele gira a face, resultando em uma diminuiçãona rigidez geral eno desempenho de segurança; Em segundo lugar, foram adicionados módulos como óculos de sol e fechos de metal, aumentando o peso total; Em terceiro lugar, para atender aos cenários aplicáveis, o capacete facelift utiliza frequentemente fivelas deslizantes para fixação, mas a segurança das fivelas deslizantesnão é tão boa quanto a do duplo D-fivelas, o que pode fazer com que a fivela caia quando o carro for jogado.
4. Capacete combinado
O capacete combinado, como onome sugere, é um capacete combinado modular. Alguns bem-capacetes conhecidosna China incluem o capacete desonesto de BELL, o capacete fantasma de SHARK e Scorpion. Os capacetes combinados são derivados de meio-capacetes, como este capacete desonesto, quena verdade é uma variante do capacete de pele de melão. Com baseno capacete de pele de melão, são adicionadas a tampa traseira do cérebro e a tampa da boca, enquanto o capacete fantasma é derivado do 3/4 capacete e adiciona um componente de máscara
O objetivo deste tipo de capacete é,na verdade, romper a forma inerente de meio capacete e encontrar seus pontos de venda em mais modelos de automóveis. Por exemplo, se você pensava que o capacete Guapi só servia para a Harley, mas comprou umnovo modelo retrô com um estilo menos autêntico, então você pode escolher este capacete desonesto ou capacete fantasma; Embora seja adequado para mais modelos de automóveis, houve uma certa melhoriana segurança. Embora esta melhoria seja insignificante, existe de facto um certo grau de melhoria. Afinal, existem alguns módulos que podem fornecer proteção. Claro, a desvantagem também é óbvia. Em primeiro lugar, a segurança é insuficiente porque a modularização leva a demasiadas peças de ligação e a resistência das peças de ligação é geralmente limitada, o que pode causar desprendimento em caso de acidentes ou proporcionar protecção limitada durante o primeiro impacto. Porém, após a deformação das peças de conexão, a resistência da proteção do segundo impactonão pode ser garantida. Portanto, este tipo de capacete é adequado para baixas-ciclismo de velocidadenas cidades, o que é bonito e moderno.
5. Capacete off-road
A aparência de desligado-Os capacetes de estrada diferem significativamente dos capacetesnormais, sendo o mais óbvio a adição de aba e o aumento do espaçona boca, o que exige o uso de pára-brisas independentes. Dessa veznão falaremos muito sobre off-capacetes de estrada porque são mais profissionais. Falaremos principalmente sobre uma variante de off-capacetes de estrada - o capacete de puxar.
A aparência de um capacete de rally é semelhante à de um capacete off-road.-capacete de estrada, mas resolve o problema de pára-brisas e boca independentes. Os capacetes off road são adequados principalmente para off road-campos rodoviários, com baixa velocidade e semnecessidade de considerar muito a resistência do vento. No entanto, os capacetes de rallynão o são. Os capacetes de rally são adequados principalmente para motocicletas e algumas estradasnão pavimentadas, pois todos combinam as vantagens de off-road.-capacetes de estrada. Em seguida, eles são integrados aos capacetes de estrada comuns, mantendo anecessidade de pára-brisas adicionais e um design integrado. A borda única do off-capacete de estrada é adicionado, garantindo a usabilidade de diferentes condições climáticas e de estrada durante as motocicletas. A aba pode bloquear a chuva e o sol, mas aumenta a resistência ao vento durante altas temperaturas.-condução em alta velocidade, então o capacete de rally O capacete é adequado para você? Eu tenho que tentar sozinho
Resumindo, a escolha de um capacete depende principalmente do tipo de bicicleta que você gosta de andar e do tipo de ocasião em que você o utiliza. Em última análise, cabe a você decidir qual é o mais adequado para você.