Ελλάδα
1, Τύπος κράνους
Τα κράνη μοτοσικλετών έρχονται σε διάφορα σχήματα, αλλά βασικά είναι αδιαχώριστα από αυτές τις πέντε κατηγορίες: \"full helmet\", \"half helmet\", \"facelift κράνος\", \"combination κράνος\" και \"off-οδικό κράνος\". Διαφορετικοί τύποι κράνους είναι κατάλληλοι για διαφορετικά στυλ μοτοσικλετών, αλλά το επίπεδο ασφάλειας κάθε τύπου κράνους είναι επίσης διαφορετικό.
Πλήρες κράνος
Ένα πλήρες κράνος, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι ένα πλήρως κλειστό κράνος. Εκτός από τα παρμπρίζ που ανοίγουν και κλείνουν, όλα τα άλλα μέρη είναι καλά τοποθετημένα, καθιστώντας το έναν από τους πιο ασφαλείς τύπους κράνους. Όσον αφορά την ασφάλεια, το κλείσιμό του εξασφαλίζει τη συνολική δομική αντοχή και ταυτόχρονα, τα εσωτερικά εξαρτήματα του buffer μπορούν να γεμίσουν σε κάθε μέρος χωρίς κενά. Όσον αφορά τη σχεδίαση, το πλήρες κράνος υιοθετεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο σχεδίασης, το οποίο μπορεί πιο εύκολα να μειώσει την αντίσταση στον αέρα και να βελτιώσει τη σταθερότητα του κράνους. Όσον αφορά τον έλεγχο του θορύβου, ένα γεμάτο κράνος είναι πιο ευνοϊκό για τον έλεγχο του θορύβου κατά τη διάρκεια της ποδηλασίας, επειδή δεν υπάρχουν πάρα πολλά κενά. Ωστόσο, τα μειονεκτήματά του είναι επίσης προφανή. Πρώτον, είναι άβολο να μιλάς. Όπου κι αν οδηγείτε, θα αντιμετωπίσετε προβλήματα γλωσσικής επικοινωνίας. Ένα γεμάτο κράνος μπορεί να σηκώσει μόνο τους φακούς το πολύ, αλλά επειδή το στόμα εξακολουθεί να είναι φραγμένο από το κράνος, χρειάζεται ακόμα να μιλά δυνατά για να ακούσουν καθαρά οι άλλοι. Δεύτερον, όταν παρκάρετε και θέλετε να καπνίσετε, να πιείτε νερό ή να φάτε, πρέπει να το βγάζετε κάθε φορά, κάτι που μπορεί να είναι αρκετά ενοχλητικό. Τρίτον, είναι σχετικά ζεστό λόγω της ενσωματωμένης δομής. Ακόμα κι αν προσθέσετε έναν λογικό αεραγωγό στο κράνος, μπορεί να κρυώσει το κεφάλι σας μόνο κατά τη διάρκεια της ποδηλασίας. Ωστόσο, όταν περιμένεις τα φανάρια, δεν φυσάει άνεμος για να δροσιστεί, ο οποίος είναι πολύ ξινός και αναζωογονητικός.
2. Μισό κράνος
(1) Α 3/4 κράνος, με εξαίρεση τα μέρη του προσώπου και του πηγουνιού, διατηρεί μόνο 3/4 του κεφαλιού. Αυτός ο τύπος κράνους έχει βασική προστασία και φοριέται εύκολα, αλλά τα μειονεκτήματά του είναι επίσης σημαντικά. Η ασφάλεια αυτού του κράνους είναι σχετικά κακή, καθώς προστατεύει μόνο μέρος του κεφαλιού σας, χωρίς καμία προστασία για το πρόσωπο και το πηγούνι, και υπάρχει πιθανότητα φρεναρίσματος μετά από πτώση αυτοκινήτου.
(2) Τα κράνη Guapi χρησιμοποιούνταν αρχικά συνήθως από πιλότους στο παρελθόν. Μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στους πιλότους κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι οποίοι ήταν όλοι κράνη Guapi. Σήμερα, εμφανίζονται πιο συχνά στους Harley Knights και σε μερικούς Prince Knights, με δερμάτινα παντελόνια και δερμάτινα γιλέκα, μεγάλη γενειάδα δεμένη στο λαιμό και δυνατό αέρα Harley να φυσάει στο πρόσωπο. Τα πλεονεκτήματα είναι μόνοι σας-προφανές, και η κουβέντα και το ποτό δεν το επηρεάζουν. Εκτός από βασική προστασία, είναι και σπάνια διακοσμητικά. Ωστόσο, αυτός ο τύπος κράνους εξακολουθεί να εμφανίζεται συχνά στους αναβάτες ηλεκτρικών ποδηλάτων στις μέρες μας, ίσως επειδή είναι ο πιο βολικός και όχι πολύ ζεστός λόγος. Τα μειονεκτήματα είναι ακόμα άξια αναφοράς; Δεν διαφέρει πολύ από το να μην φοράτε κράνος, αλλά ένα ατύχημα θα κάνει το κεφάλι σας να φαίνεται πιο άθικτο.
3. Ξεκολλήστε το κράνος
Τα αποκολλημένα κράνη μπορούν να θεωρηθούν ως παραμόρφωση πλήρων κρανών, αλλά το μπροστινό μισό του κράνους είναι κατασκευασμένο σε μονάδα που μπορεί να ανοίξει, να κλείσει και να περιστραφεί. Σε γενικές γραμμές, τα κράνη λίφτινγκ είναι πιο κοινά στους μοτοσυκλετιστές και στην ποδηλασία πόλης, επειδή είναι κυρίως εξοπλισμένα με διπλούς φακούς. Το καλοκαίρι, όταν κάνετε ποδήλατο ή άλλα φώτα, η μάσκα μπορεί να ωθηθεί προς τα πάνω και τα γυαλιά ηλίου να τραβήξουν προς τα κάτω, διευκολύνοντας τους μοτοσικλετιστές να ζητούν οδηγίες και να πίνουν νερό όταν βγαίνουν έξω. Το πλεονέκτημα είναι ότι υπάρχουν πολλά γνήσια πρόσωπα. Αφού κατεβάσετε τη μάσκα, η ασφάλεια είναι επίσης εγγυημένη σε κάποιο βαθμό. Αν και η ακαμψία είναι ελαφρώς χειρότερη από τα πλήρη κράνη, τα δομικά λογικά κράνη λίφτινγκ έχουν επίσης εξαιρετική προστασία, σε τελική ανάλυση, μπορούν να παρέχουν ολοκληρωμένη προστασία για το κεφάλι. Η περιβάλλουσα προστασία του κράνους, αλλά το μειονέκτημα του κράνους είναι ότι περιστρέφει το πρόσωπο, με αποτέλεσμα τη μείωση της συνολικής ακαμψίας και της απόδοσης ασφάλειας. Δεύτερον, έχουν προστεθεί μονάδες όπως γυαλιά ηλίου και μεταλλικοί συνδετήρες, αυξάνοντας το συνολικό βάρος. Τρίτον, για να ανταποκριθεί στα ισχύοντα σενάρια, το κράνος facelift χρησιμοποιεί συχνά συρόμενες πόρπες για στερέωση, αλλά η ασφάλεια των συρόμενων πόρπες δεν είναι τόσο καλή όσο αυτή του διπλού D-πόρπες, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν πτώση της πόρπης όταν πεταχτεί το αυτοκίνητο.
4. Συνδυαστικό κράνος
Το συνδυαστικό κράνος, όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι ένα αρθρωτό συνδυαστικό κράνος. Κάποια καλά-Τα γνωστά κράνη στην Κίνα περιλαμβάνουν το κράνος απατεώνων της BELL, το κράνος του SHARK και το κράνος φαντασμάτων του Scorpion. Τα συνδυαστικά κράνη προέρχονται από μισά κράνη, όπως αυτό το απατεώνα κράνος, το οποίο είναι στην πραγματικότητα μια παραλλαγή του κράνους από δέρμα πεπονιού. Με βάση το κράνος από δέρμα πεπονιού, προστίθεται το πίσω κάλυμμα του εγκεφάλου και το στοματικό κάλυμμα, ενώ το κράνος φαντασμάτων προέρχεται από τα 3/4 κράνος και προσθέτει ένα εξάρτημα μάσκας
Ο σκοπός αυτού του τύπου κράνους είναι στην πραγματικότητα να σπάσει την εγγενή μορφή του ημικράνος και να βρει τα σημεία πώλησής του σε περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, αν πιστεύατε ότι το κράνος Guapi ήταν κατάλληλο μόνο για τη Harley, αλλά αγοράσατε ένα νέο ρετρό μοντέλο με λιγότερο αυθεντικό στυλ, τότε μπορείτε να επιλέξετε αυτό το απατεώνα κράνος ή το κράνος φαντασμάτων. Αν και είναι κατάλληλο για περισσότερα μοντέλα αυτοκινήτων, έχει σημειωθεί κάποια βελτίωση στην ασφάλεια. Αν και αυτή η βελτίωση είναι αμελητέα, υπάρχει πράγματι ένας ορισμένος βαθμός βελτίωσης. Εξάλλου, υπάρχουν ορισμένες μονάδες που μπορούν να παρέχουν προστασία. Φυσικά, το μειονέκτημα είναι επίσης εμφανές. Πρώτον, η ασφάλεια είναι ανεπαρκής επειδή η διαμόρφωση οδηγεί σε πάρα πολλά εξαρτήματα σύνδεσης και η αντοχή των εξαρτημάτων σύνδεσης είναι γενικά περιορισμένη, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει αποκόλληση σε περίπτωση ατυχήματος ή να παρέχει περιορισμένη προστασία κατά την πρώτη πρόσκρουση. Ωστόσο, μετά την παραμόρφωση των εξαρτημάτων σύνδεσης, η αντοχή προστασίας της δεύτερης κρούσης δεν μπορεί να είναι εγγυημένη. Επομένως, αυτός ο τύπος κράνους είναι κατάλληλος για χαμηλά-ποδηλασία ταχύτητας στις πόλεις, που είναι και όμορφο και μοντέρνο.
5. Κράνος εκτός δρόμου
Η εμφάνιση του off-Τα κράνη δρόμου διαφέρουν σημαντικά από αυτά των κανονικών κρανών, με πιο εμφανή την προσθήκη χείλους και αυξημένου χώρου στο στόμα, που απαιτούν τη χρήση ανεξάρτητων παρμπρίζ. Αυτή τη φορά, δεν θα μιλήσουμε πολύ για το off-οδικά κράνη γιατί είναι πιο επαγγελματικά. Θα μιλήσουμε κυρίως για μια παραλλαγή του off-οδικά κράνη - το κράνος έλξης.
Η εμφάνιση ενός κράνους ράλι είναι παρόμοια με εκείνη ενός off-οδικό κράνος, αλλά λύνει το πρόβλημα των ανεξάρτητων παρμπρίζ και στομίου. Τα off road κράνη είναι κυρίως κατάλληλα για off-οδικά πεδία, με χαμηλή ταχύτητα και δεν χρειάζεται να λάβετε υπόψη σας την αντίσταση στον αέρα πάρα πολύ. Ωστόσο, τα κράνη ράλι δεν είναι. Τα κράνη ράλι είναι κυρίως κατάλληλα για μοτοσυκλέτες και μερικούς μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους, τα οποία συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα του off-οδικά κράνη. Στη συνέχεια, ενσωματώνονται με συνηθισμένα κράνη δρόμου, διατηρώντας την ανάγκη για πρόσθετα παρμπρίζ και ενσωματωμένο σχεδιασμό. Το μοναδικό χείλος του off-Προστίθεται κράνος δρόμου, διασφαλίζοντας τη χρηστικότητα διαφορετικών καιρικών συνθηκών και οδικών συνθηκών κατά τη διάρκεια των μοτοσυκλετών. Το χείλος μπορεί να μπλοκάρει τη βροχή και τον ήλιο, αλλά αυξάνει την αντίσταση στον άνεμο σε υψηλή θερμοκρασία-ταχύτητα οδήγησης, έτσι το κράνος ράλι Είναι το κράνος κατάλληλο για τον εαυτό του; Πρέπει να το δοκιμάσω μόνος μου
Εν ολίγοις, ο τρόπος επιλογής ενός κράνους εξαρτάται κυρίως από τον τύπο ποδηλάτου που σας αρέσει να οδηγείτε και σε ποιες περιπτώσεις το οδηγείτε. Τελικά, εξαρτάται από εσάς να αποφασίσετε ποιο είναι κατάλληλο για εσάς.