ภาษาไทย
1、 ประเภทหมวกกันน็อค
หมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์มีหลายรูปทรง แต่โดยพื้นฐานแล้วจะแยกออกจากห้าหมวดนี้ไม่ได้: \"หมวกกันน็อคแบบเต็มใบ\", \"หมวกกันน็อคครึ่งใบ\", \"หมวกกันน็อคปรับโฉม\", \"หมวกกันน็อคแบบผสมผสาน\" และ \"หมวกกันน็อคแบบปิด\"-หมวกกันน็อคถนน\" หมวกกันน็อคแต่ละประเภทจะเหมาะกับรถจักรยานยนต์แต่ละสไตล์ แต่ระดับความปลอดภัยของหมวกกันน็อคแต่ละประเภทก็แตกต่างกันเช่นกัน
หมวกกันน็อคเต็มใบ
หมวกกันน็อคเต็มใบตามชื่อคือหมวกกันน็อคแบบปิดมิดชิด ยกเว้นกระจกบังลมที่สามารถเปิดและปิดได้ ชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนา ทำให้เป็นหมวกกันน็อคประเภทหนึ่งที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ในแง่ของความปลอดภัย การปิดทำให้มั่นใจในความแข็งแรงของโครงสร้างโดยรวม และในขณะเดียวกัน ส่วนประกอบบัฟเฟอร์ภายในสามารถเติมลงในแต่ละส่วนได้โดยไม่มีช่องว่าง ในแง่ของการออกแบบ หมวกกันน็อคเต็มใบใช้รูปแบบการออกแบบแบบบูรณาการ ซึ่งสามารถลดความต้านทานลมและปรับปรุงความแน่นของหมวกกันน็อคได้ง่ายขึ้น ในแง่ของการควบคุมเสียงรบกวน หมวกกันน็อคแบบเต็มใบช่วยควบคุมเสียงรบกวนระหว่างการปั่นจักรยานได้ดีกว่า เนื่องจากไม่มีช่องว่างมากเกินไป อย่างไรก็ตามข้อเสียของมันก็ชัดเจนเช่นกัน ประการแรกไม่สะดวกที่จะพูด ขี่ไปไหนก็เจอปัญหาการสื่อสารทางภาษา หมวกกันน็อคเต็มใบสามารถยกเลนส์ได้มากที่สุดเท่านั้น แต่เนื่องจากปากยังถูกหมวกกันน็อคปิดอยู่ จึงต้องพูดเสียงดังเพื่อให้ผู้อื่นได้ยินอย่างชัดเจน อย่างที่สองเวลาจอดรถแล้วอยากสูบบุหรี่ ดื่มน้ำ หรือกินข้าว ก็ต้องถอดทุกครั้งซึ่งค่อนข้างลำบากใจ ประการที่สามค่อนข้างร้อนเนื่องจากมีโครงสร้างแบบรวม แม้ว่าคุณจะเพิ่มท่ออากาศที่เหมาะสมบนหมวกกันน็อค แต่ก็สามารถทำให้ศีรษะของคุณเย็นลงได้ในระหว่างการปั่นจักรยานเท่านั้น แต่เมื่อรอสัญญาณไฟจราจรไม่มีลมเย็นลงทำให้รู้สึกเปรี้ยวและสดชื่นมาก
2.หมวกกันน็อคครึ่งใบ
(1) เอ 3/หมวกกันน็อค 4 ใบ ไม่รวมส่วนหน้าและคาง เหลือเพียง 3 ใบเท่านั้น/4 ของศีรษะ. หมวกกันน็อคประเภทนี้มีการป้องกันขั้นพื้นฐานและสวมใส่ง่าย แต่ก็มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน ความปลอดภัยของหมวกกันน็อคนี้ค่อนข้างแย่ เนื่องจากปกป้องได้เพียงบางส่วนของศีรษะ โดยไม่มีการปกป้องใบหน้าและคาง และยังมีโอกาสเบรกได้หลังจากที่รถล้ม
(2) หมวกกันน็อค Guapi เดิมทีนักบินใช้กันทั่วไปในอดีต คุณสามารถชมนักบินในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งทั้งหมดล้วนสวมหมวกกันน็อค Guapi ปัจจุบันนี้พบเห็นพวกมันได้ทั่วไปใน Harley Knights และ Prince Knights บางตัว โดยสวมกางเกงหนังและเสื้อหนัง มีหนวดเคราขนาดใหญ่ผูกอยู่รอบคอ และลม Harley ที่พัดแรงบนใบหน้า ข้อดีอยู่ที่ตัวเอง-เห็นได้ชัดและการสนทนาและการดื่มไม่ส่งผลกระทบต่อมัน นอกจากการป้องกันขั้นพื้นฐานแล้ว ยังเป็นของประดับตกแต่งที่หายากอีกด้วย อย่างไรก็ตาม หมวกกันน็อคประเภทนี้ยังคงพบเห็นได้ทั่วไปในผู้ขับขี่จักรยานไฟฟ้าในปัจจุบัน อาจเป็นเพราะเป็นเหตุผลที่สะดวกที่สุดและไม่ร้อนจนเกินไป ข้อเสียยังคงคุ้มค่าที่จะกล่าวถึง? มันไม่ต่างจากการไม่สวมหมวกกันน็อคมากนัก แต่อุบัติเหตุจะทำให้ศีรษะของคุณดูสมบูรณ์มากขึ้น
3. ถอดหมวกกันน็อคออก
การลอกหมวกกันน็อคออกถือเป็นการเสียรูปของหมวกกันน็อคเต็มใบ แต่หมวกกันน็อคครึ่งหน้าถูกสร้างเป็นโมดูลที่สามารถเปิด ปิด และหมุนได้ โดยทั่วไปแล้ว หมวกกันน็อคปรับโฉมมักพบเห็นได้ทั่วไปในผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และการปั่นจักรยานในเมือง เนื่องจากส่วนใหญ่จะติดตั้งเลนส์คู่ ในฤดูร้อน เมื่อปั่นจักรยานหรือเปิดไฟอื่นๆ สามารถดันหน้ากากขึ้นและดึงแว่นกันแดดลงได้ ทำให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สามารถสอบถามเส้นทางและดื่มน้ำเมื่อออกไปข้างนอกได้สะดวก ข้อดีคือมีหน้าของแท้เยอะ หลังจากดึงหน้ากากลงมาก็รับประกันความปลอดภัยในระดับหนึ่งเช่นกัน แม้ว่าความแข็งแกร่งจะแย่กว่าหมวกกันน็อคเต็มใบเล็กน้อย แต่หมวกกันน็อคปรับโฉมที่มีโครงสร้างสมเหตุสมผลก็มีการป้องกันที่ดีเยี่ยมเช่นกัน เพราะสามารถป้องกันศีรษะได้อย่างครอบคลุม การป้องกันโดยรอบของหมวกกันน็อค แต่ข้อเสียของหมวกกันน็อคคือการหมุนใบหน้า ส่งผลให้ความแข็งแกร่งและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยโดยรวมลดลง ประการที่สอง มีการเพิ่มโมดูลต่างๆ เช่น แว่นกันแดดและตัวยึดโลหะ ซึ่งทำให้น้ำหนักโดยรวมเพิ่มขึ้น ประการที่สาม เพื่อรองรับสถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง หมวกกันน็อคดึงหน้ามักจะใช้ตัวล็อคแบบเลื่อนในการยึด แต่ความปลอดภัยของตัวล็อคแบบเลื่อนนั้นไม่ดีเท่าของ double D-หัวเข็มขัดซึ่งอาจทำให้หัวเข็มขัดหลุดออกเมื่อรถถูกโยนทิ้ง
4. หมวกกันน็อคแบบผสม
หมวกกันน็อคแบบผสมผสานตามชื่อ คือหมวกกันน็อคแบบผสมผสานแบบโมดูลาร์ บ้างก็ดี.-หมวกกันน็อคที่เป็นที่รู้จักในประเทศจีน ได้แก่ หมวกกันน็อคอันธพาลของ BELL, หมวกกันน็อคของ SHARK และหมวกกันน็อคผีของ Scorpion หมวกกันน็อคแบบผสมได้มาจากหมวกกันน็อคแบบครึ่งใบ เช่น หมวกกันน็อคอันธพาล ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นหมวกกันน็อคที่มีผิวแตงโมคนละแบบ บนพื้นฐานของหมวกกันน็อคผิวแตงโมจะมีการเพิ่มที่ครอบสมองด้านหลังและที่ปิดปากในขณะที่หมวกกันน็อคผีนั้นมาจาก 3/หมวกกันน็อค 4 ใบและเพิ่มส่วนประกอบหน้ากาก
วัตถุประสงค์ของหมวกกันน็อคประเภทนี้คือเพื่อเจาะลึกรูปแบบหมวกกันน็อคแบบครึ่งหน้าและค้นหาจุดขายในรถยนต์รุ่นต่างๆ มากขึ้น ตัวอย่างเช่น หากคุณเคยคิดว่าหมวกกันน็อค Guapi เหมาะสำหรับ Harley เท่านั้น แต่คุณซื้อรุ่นเรโทรใหม่ที่มีสไตล์ไม่น่าเชื่อถือมากนัก คุณอาจเลือกหมวกกันน็อคอันธพาลหรือหมวกกันน็อคผีก็ได้ แม้จะเหมาะกับรถรุ่นอื่นๆ มากขึ้น แต่ก็มีการปรับปรุงด้านความปลอดภัยบ้าง แม้ว่าการปรับปรุงนี้จะเล็กน้อย แต่ก็มีการปรับปรุงในระดับหนึ่ง ท้ายที่สุดแล้ว มีโมดูลบางตัวที่สามารถให้การป้องกันได้ แน่นอนว่าข้อเสียก็ชัดเจนเช่นกัน ประการแรก ความปลอดภัยไม่เพียงพอ เนื่องจากการแยกส่วนทำให้มีชิ้นส่วนเชื่อมต่อมากเกินไป และความแข็งแรงของชิ้นส่วนเชื่อมต่อโดยทั่วไปมีจำกัด ซึ่งอาจทำให้เกิดการหลุดออกในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือให้การป้องกันที่จำกัดระหว่างการกระแทกครั้งแรก อย่างไรก็ตาม หลังจากการเสียรูปของชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ไม่สามารถรับประกันความแข็งแรงในการป้องกันของการกระแทกครั้งที่สองได้ ดังนั้นหมวกกันน็อคประเภทนี้จึงเหมาะกับคนเตี้ย-การปั่นจักรยานความเร็วในเมืองที่ทั้งหล่อและทันสมัย
5. หมวกกันน็อคแบบออฟโรด
การปรากฏตัวของการปิด-หมวกกันน็อคถนนแตกต่างอย่างมากจากหมวกกันน็อคทั่วไป โดยที่ชัดเจนที่สุดคือการเพิ่มปีกหมวกและช่องว่างปากที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจำเป็นต้องใช้กระจกบังลมแบบแยกอิสระ ครั้งนี้เราจะไม่พูดมากเกินไปเกี่ยวกับการปิด-หมวกกันน็อคถนนเพราะมีความเป็นมืออาชีพมากกว่า เราจะพูดถึงความแตกต่างของการปิดเป็นหลัก-หมวกกันน็อคถนน - หมวกกันน็อคแบบดึง
ลักษณะของหมวกกันน็อคแรลลี่จะคล้ายกับการปิด-หมวกกันน็อคแต่แก้ปัญหาเรื่องกระจกบังลมและปากแบบอิสระได้ หมวกกันน็อคแบบออฟโรดส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการสวมใส่แบบออฟโรด-สนามถนนด้วยความเร็วต่ำและไม่ต้องคำนึงถึงแรงลมมากเกินไป อย่างไรก็ตาม หมวกแรลลี่ไม่ใช่ หมวกกันน็อค Rally ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์และถนนลูกรังบางสาย ซึ่งทั้งหมดนี้รวมข้อดีของการขี่แบบออฟโรดเข้าด้วยกัน-หมวกกันน็อคถนน จากนั้นจึงนำไปรวมกับหมวกกันน็อคทั่วไป โดยยังคงความต้องการกระจกบังลมเพิ่มเติมและการออกแบบที่ผสมผสานกัน ปีกหมวกอันเป็นเอกลักษณ์ของการปิด-เพิ่มหมวกกันน็อคถนนเพื่อให้มั่นใจในการใช้งานในสภาพอากาศและสภาพถนนที่แตกต่างกันระหว่างรถจักรยานยนต์ ปีกหมวกสามารถกันฝนและแสงแดดได้ แต่จะเพิ่มความต้านทานลมในช่วงที่มีลมแรงสูง-การขับขี่ด้วยความเร็ว ดังนั้น หมวกกันน็อคแรลลี่ หมวกกันน็อคเหมาะกับตัวเองหรือไม่? ฉันต้องลองเอง
กล่าวโดยสรุป วิธีการเลือกหมวกกันน็อคนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยานยนต์ที่คุณชอบขี่และโอกาสที่คุณขี่เป็นหลัก ท้ายที่สุดแล้ว ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าหมวกกันน็อคแบบไหนที่เหมาะกับคุณ